El Delegado Estatal de la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (ANIERM), Marcelo Vázquez, informó que el cierre definitivo del Puente Córdova Américas para el cruce de cargas comerciales se aleja cada vez más.
Vázquez, durante una rueda de prensa realizada este miércoles, destacó una serie de factores que contribuyen a que el cierre del puente, que ha estado en proyecto por más de diez meses, se vea más distante. El empresario señaló que tanto cuestiones laborales como políticas afectan la viabilidad de este cierre.
El Delegado de ANIERM explicó que el gobierno de Estados Unidos había proyectado 700 millones de dólares para la modernización del puente, lo que implicaba la reubicación del cruce de cargas. Sin embargo, el proyecto enfrenta obstáculos significativos. En primer lugar, la Administración de Servicios Generales de EE. UU. suspendió la iniciativa por 45 días a partir del 3 de febrero. Además, la demanda laboral de grupos sindicales ha frenado el avance del proyecto, argumentando que el contrato del personal encargado de las obras infringe las leyes laborales.
Por otro lado, la política comercial bajo la presidencia de Trump, que ha implicado medidas como la imposición de aranceles y recortes al gasto público, también ha complicado la situación. Vázquez mencionó que las dificultades económicas en EE. UU. y los choques políticos hacen cada vez más improbable que el cierre del puente se concrete.
El gobierno de México, por su parte, hizo esta semana una solicitud formal para que no se cierre el cruce de carga en el Puente Libre. El proyecto de cierre está basado en una política de “justicia ambiental” impulsada por el presidente Biden, pero Vázquez señaló que Trump ha desechado programas relacionados con la justicia ambiental, lo que añade complejidad al proceso.
