Primero fue el accidente.
Una tarde cualquiera en el cruce del Periférico R. Almada y Fuentes Mares, un punto que los vecinos llevan años señalando como peligroso. Un camión urbano y una camioneta Jeep Cherokee chocaron con violencia. El impacto fue brutal.
El conductor de la camioneta murió en el lugar.
Dentro del camión, al menos 30 pasajeros resultaron lesionados. Paramédicos de URGE y Cruz Roja llegaron para atender a los heridos, mientras la escena se llenaba de sirenas, ambulancias y el silencio incómodo que siempre deja una tragedia.
Luego vino lo de siempre.
La explicación preliminar: que si el conductor quiso ganarle el paso al camión. Que si la cultura vial. Que si la responsabilidad de los automovilistas. Las mismas frases que se repiten cada vez que un cruce mal diseñado cobra otra vida.
Después vino la promesa.
El secretario de seguridad pública Gil Loya, si ese que busca ser gobernador y el subsecretario de Movilidad, César Komaba, anunciaron que se analizarían propuestas para hacer más seguro ese punto: un semáforo, una glorieta o incluso un puente. Todo está “en análisis”.
El problema es que ese análisis llegò después de un muerto y treinta lesionados.
Luego está la petición.
Los vecinos de la zona llevan tiempo pidiendo exactamente lo mismo: algún dispositivo que obligue a bajar la velocidad. Un semáforo. Una glorieta. Algo que evite que ese cruce siga funcionando como una ruleta rusa vial.
Pero hasta ahora, nada.
Porque en esta ciudad muchas decisiones parecen necesitar primero más de una tragedia para empezar siquiera a discutirse. Y aun así, a veces ni con muertos sobre el pavimento las soluciones llegan a tiempo.
En el R. Almada y Fuentes Mares ya pasó el accidente.
Ya ocurrió la muerte.
Ya se hicieron las promesas.
Ya están las peticiones.
Lo único que sigue faltando… es que alguien haga algo antes de que el próximo choque vuelva a recordarnos lo mismo.
